Jia Zihou检查焊接工具。 Wang Sheng照片
7月7日，杭州在中国的新闻服务（Wang Yifei and Chen Jing）在7月的维护Yangtze River Delta Railway Trucks的维护中包裹在Qiaosi维护研讨会上包裹的一层热浪中。 40岁的焊工工人贾Zihou（Jia Zihou）忙于杰克（Jack）的支持。汗水斑和盐花被印在衣服的背面。
该交界处将电铆钉设备的工作描述为“火车裁缝”，是负责车辆钢结构的精制维护的主要负责。工作站是毫米级别的战场。在0.1毫米内的所有隐藏裂缝，摊位骨骼损坏的划痕都用银焊接编织。
在跪在火车一侧，贾·齐豪（Jia Zihou）戴上了Glovesheavy的奶牛皮革焊接，并捏住1.6公斤的焊接手枪，以允许1500°拱形的拱形。车辆底部的关节被“编织”银亮度焊接。高强度钢板中常规鱼的标准图案的“ BLULIDA”，每次融化的池的冷却时间不到一秒钟，这是Jia Zihou粉碎13年的肌肉记忆。
Jia Zihou焊接了一个小的十字射线。 Wang Sheng照片
完成工作后不久，贾·齐豪（Jia Zihou）去了另一个维护柜台，用对讲机修理了她的腰部。正在维修的车辆中的裂缝隐藏在框架内。他的背部靠近热车，脖子的角度为45度。焊接枪正好在小型工作空间周围行走。 slug的飞溅穿过火焰延迟保护西服，并在左前臂燃烧。
Jia Zihou的体内有17个SC品牌。 “当2018年通道钢的渗透裂纹时，蝴蝶形的疤痕留在左侧和肩blade骨上。他说，在2021年春节旅行期间，焊接手术连续八个小时。
Jia Zihou的电力投注设备有30多人。他们每天使用100个焊接杆在“安全装甲”中缝制钢板，并抵抗120 km/h的替代载荷。
作为保证火车运营安全性的“火车裁缝”，焊接工人必须做得很好。年轻的教练小李（Xiao Li）实践了“单方面焊接和双重训练技术”，并且显然记得贾Zihou（Jia Zihou）给了他的经历。贾大师说，焊接分为三层和九层，并将石膏涂在卡车骨架上。第一层必须牢固地建造。第二层必须暴露于对称力量。
这样的普通人保证了铁路的南部和北部，并保证了不同地点之间的物流和运输。记者到7月7日了解到中国铁路上海局集团公司的杭州北科技仓库的Qiaosi维护研讨会完成了今年为12,700多个下门游戏和门锁完成的翻新，并检查了3,280列货物。 （多于）
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