“十五五”规划草案提出，坚决消除全国统一市场建设障碍，完善一体化分配规则和标准。沿着这个方向，福建省交通运输部门不断打破信息壁垒，推动跨部门、跨行业的数据共享，构建高效畅通的海上物流通道。
“一站式”航行碧海
释放港口数字化智能化新动能
集装箱船沿着航道缓缓驶近厦门港东渡港区码头。海事处实时跟踪船舶动向并提供情报服务。海关官员正在第一时间审核集装箱舱单和报关单，并下达查验指令。根据各部门收到的船舶参数，港口派出拖轮和指挥吊机，开始作业准备工作。中国厦门外轮代理有限公司船舶部副总经理魏伟：进港手续已经办妥，船舶靠岸后即可开工。
这样的轻松，是五年前微微无法想象的。他告诉记者，以前每艘船的入境申报都需要“多次往返、反复提交”。目前，厦门推出了海运“一站式”服务。我们的一次性证书提交功能可让您每天在几分钟内完成 3-4 艘船舶的申报。
中国厦门外轮代理有限公司班轮部副总经理魏伟：申报只需一次，通过测试后，每趟数据可重复使用，5到10分钟即可完成申报。
“数据执行”取代了手工差事。幕后，部门之间的数据壁垒已被彻底摧毁编辑。展出的航运“一站式服务”涵盖了从船舶到达和离开的所有内容。记者发现，企业不仅可以一键上报信息，还可以实时查看船舶进出港的班次和时刻表。该平台还提供石油、物资供应等信息服务。
厦门海事局船监局局长 应健：目前我们已经开发了33个模块，80多个功能。
应建告诉记者，为了“窗口”响应更好地满足企业需求，他表示，与厦门自贸区管委会一起成立了专门小组，收集了68家企业的需求，还走访了宁波舟山港，传输了两港之间船舶抵港和离港数据。
厦门海事局船舶监管处处长 应健：目前已开展信息交换提供往返于宁波港和舟山港的班轮服务。未来我们希望与新加坡等主要国际港口建立一个数字化的交流平台，让我们能够共享、分享、认知国际班轮服务的信息。
今年前三季度，福建出口船舶价值151.7亿元，同比增长45.4%，出口规模创同期之最。福建海事局还创新服务，保障企业海上运输高质量。
福建海事局监管标准处副处长 崔门兰：未来五年，我们将在加强安全监管、保障水上运输安全的基础上，持续优化海运领域营商环境，促进运输物品有序自由流动、资源高效流动优化布局和市场深度融合，推动消除限制福建航运经济高质量发展的深层次障碍，促进运输物流成本降低、提质增效。 。
不会因证书请求而导致服务中断
海上运输“加速”
跨域协作打破数据壁垒，统一不同部门。在此次调查中，记者还发现了一项创新服务，可以让船舶“继续运营，无需停下来获取认证”。这不仅能为企业节省大量资金，还能聚集港口的“向心力”。
厦门海事局政务中心面积不大，只有四个柜台，但每个柜台都提供“一站式服务”。采访中，记者见到了正在办理船舶过户手续的船公司吴先生。在“直达运输证书”柜台登记。
吴表示，公司已经准备好取消行程并等待。没想到厦门海事局审核调交资料很急，而且船还在卸货，他就把所有的手续都办完了。
厦门中宏船务有限公司保安员吴壮先生：船舶目前在江阴，不需要靠岸。去曹妃甸取行李，在江阴寄放。
船舶登记转移是指船舶“家谱”的转移。这是一个新的应用程序。听起来很简单，但每个关联的证书必须先取消，然后重新请求。没有它，船舶就无法海上运输货物。采访中，记者了解到，操作一艘深海船舶需要多达36张证书。此前，证书需要近一个月才能到达。
关总经理 林晓勤广西金海航运集团：每天成本几万元，所以是和时间赛跑。
厦门中宏船务有限公司保安总监吴柱先生：现在的船舶越来越大。如果尽快开始运营将会带来好处。
一艘2万吨级的货船如果停泊一天，将直接造成4万元左右的损失，可能会影响货物的交付和作业。但是，如果先前的证书到期并且未签发新的证书，货船可能会停止运营。目前，在日益活跃的海上贸易市场中，这一问题限制了企业的发展。
厦门海事局政务中心副主任张杰：原来，船舶在海事局办理完船舶所有权证书后，船舶会去船舶检验所进行检验，然后带着船舶p的检验证书。您将在这里申请国家证书，最终申请完成后，您将前往水上运输公司申请运营证书。有如此多的证书需要根据法律法规和国际协议进行处理，您能想办法简化流程吗？研讨会上，大家都提出了这个问题，问我们能不能一起想办法解决。于是，大家的积极性都很高，纷纷想到我们厦门如何先找到解决办法。
法律法规和国际惯例不能轻易改变，但服务流程可以通过创新和优化来加速。为此，厦门海事局联合水运船检部门、厦门自贸区管委会，打破行政审批壁垒，创新搭建了综合平台。航运、水路运输和船舶检验服务。船公司可一次性提交全部申请材料，运输、检验、航海部门可在船舶在港修理或装卸期间同时注销或补发证书。
厦门海事局迄今已为95艘船舶提供“直达服务认证”服务，减少企业经营亏损1家，减少金额超过1亿元。
厦门海事局政务中心副主任张杰：我们也提高了准时性，取得了进展，比如把时间从28号压缩到8号，现在可以当天完成。 2022年登记船舶载重吨为445万吨，目前已达到580万吨，增长30%。可以说，直接牌照申请为我们的企业注入了新的动力。港口建设，吸引更多航运要素入驻厦门。
制片人丨王彦跃群
制片人丨翟庄丛维娜
记者|盛杰、陈赓、吴志毅、刘鸿宇、厦门频道
编辑丨张博 张浩