11月30日，记者从南宁国家铁路局获悉，截至29日，西部陆海通道新班列运输集装箱货物总量突破500万标箱，达到500万3000标箱。其中，今年突破130万标箱，较上年增长55.3%，保持强劲增长势头。
西部陆海新通道北接丝绸之路经济带，南接21世纪海上丝绸之路，与长江经济带合作，在区域协调发展格局中占有重要战略地位。 2019年8月，西部陆海新通道正式上升为国家战略。
11月29日，广西北部洼港钦州自动化码头，集装箱堆放整齐。 （何家海提供）
“建造这棵杉树花了四年多的时间达到500万标箱仅用了240多天。运输量增速持续加快，彰显了新渠道强大的发展活力和辐射效率。”国家铁路南宁局滨水铁路公司运输营销部副部长钟超文表示。
近年来，西部陆海新通道班列运营范围不断扩大，实现了多船公司、多港口、多品类的综合发展。规划铁路线路数量将从2019年的2条增加到2025年的26条，连接成都、重庆、贵阳等西南城市与防城港、钦州、湛江等港口。
广西临海铁路钦州港东站副站长赵健表示，今年，从泰国、莫桑比克、印度尼西亚等国进口纸浆、锂辉石、橡胶等。其中，重庆发电机组、广西壮族自治区汽车零部件出口也大幅增长。该部门优化运输系统，今年单日装卸车辆数量六次创下新纪录，达到1,405辆的最高纪录。
目前，经济高效、便捷环保、安全的西部陆海新通道已基本建成，形成了一条贯穿我国西南地区的稳定的物流黄金大动脉。今年前三季度，西部陆海新通道西部地区进出口总值6115亿元，拉动西部地区外贸增长3.4个百分点。 （记者朱莉莉、林凡实）